蒙特利尔港口介绍

加拿大东部商港。位于圣劳伦斯河中游与渥太华河交会附近。经贝尔岛海峡出海838海里，经卡博特海峡出海690海里。圣劳伦斯河上通五大淡水湖，下通圣劳伦斯湾，长960公里。经过50年代的全面整治，全线水深8.2米以上，万吨级海轮可直达五大湖区。因有大湖水量调节，航道水位稳定，年货运量在4000万吨以上。蒙特利尔港以下航道水深10.9米以上，吃水10米的海轮可以到达，但爱拉布多寒流影响，每年12月至来年4月上旬为封冻期，不能通航。蒙特利尔是加拿大东部最大的交通枢纽，至魁北克港139海里，经卡博特海峡至圣约翰斯港1033海里，至哈利法克斯986海里，经向风海峡至巴拿马科隆城3286海里。有5条铁路交汇于此，东达圣约翰港，哈利法克斯港，北通三河城、魁北克港，南至纽约，西连大陆西岸温哥华。港区自上游维多利亚桥起，沿河西岸西南东北延伸约17公里，有50来个码头。上游至下游的主要码头有：城镇港区，南部有两个南北向港池，沿边有19个水深7.6－9.14米的泊位，其中西侧的风车角码头7、9、10号泊位用于装卸粮食、12号泊位为车辆上下；北部有三座向东伸展突堤共有16个，水深8.8－10.6米的深水泊位，其亚历山大突堤南边第3、5号泊位和杰克卡提尔14号泊位用于谷物装卸。 市场港区，是杰克卡提尔桥南北的顺岸码头，计20个泊位(第21－42号泊位)，水深7.6－10.6米。 劳利埃尔、塔尔特和苏德兰突堤，各有4个水深9.1－9.9米的泊位，用于沿海贸易，散糖及谷物装卸。 第48-56号泊位，水深10米左右，主要用于谷物装卸。 干散货码头，即第57、58号泊位，水深9.1米，第71、72号泊位，水深10.6米。 集装箱码头，拉辛码头有4个泊位(59－62号泊)，卡迪拉克码头，(66－68、70号泊位)，布奇维尔码头(73、74号泊)，塔斯克码头(78－80号泊)，比克尔迪克码头，(87－88号泊)，水深均达9.1－10.6米。 油轮泊位20个(94－110号泊)。全港包括14个集装箱泊位在内总计有120多个泊位，大部分是深水泊位。煤矿石等散货最多，居加拿大第一位，世界第31位。

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展华威国际物流，总部位于山东青岛，并在上海、深圳等地设有分公司，覆盖青岛、深圳、上海、天津、宁波等国内主要港口。
公司主要航线为：美加、澳洲、欧洲、中东、东南亚双清到门/到港，日韩、东南亚、非洲、南美等海运到港。另有危险品、散杂货、特种箱业务。希望能有合作机会，欢迎随时询价。

蒙路易港口介绍

加拿大河口港。位于该国东北圣劳伦斯河口南岸、加斯佩半岛北部，最大吃水9.1米。水的载重密度约1021。潮差2.9到2.1米。盛行西风。不强制引航。通行联系通过福克斯河无线电台。港口服务设施有：小艇、淡水供应、给养，无修船、加燃料、干船坞、医疗、牵引、排污设施。港口航行季节为4月15日到12月1日。入港航道低水位时水深5.8米。锚地水深11.0米。港口4个泊位，分别为：长238米，水深5.8米－6.7米；长122米，水深5.5米－6.1米；长122米，水深4.6米－3.7米； 长123米，水深9.1米。

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米奇皮科滕港口介绍

加拿大港口。位于该国大湖区苏必利尔湖东北岸米奇皮科滕港口，最大吃水6.8米。水的载重密度为1000。潮高0.3－0.6米。无盛行风向。港口服务设施有：修船、加燃料、小艇、医疗、淡水供应、给养、遣返，无干船坞、牵引和排污设施。入港航道水深6.9米。泊位长366米，前沿水深6.6米，装运铁矿石、煤炭和石油。

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马塔讷港口介绍

加拿大港口。位于该国圣劳伦斯河河口南岸，最大吃水5.2米，水的载重密度为1025。潮高2.7米到4.3米。盛行西南风。通行联系同圣劳伦斯湾。港口服务设施有：修船、加燃料、小艇、医疗、淡水供应、给养、遣返，无干船坞、牵引和排污设施。锚地离河岸约1.6公里处，水深12.8米至16.5米。港口航行季节为3月15日至12月15日。河口沙洲低水位时水深仅1.7米。港口泊位线长149米，低水位时前沿水深4.4米。装运纸浆的船停靠栈桥式摆渡码头，该码头水深8.2米至12.2米，有渡船到贝科莫。

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