阿里卡港口介绍

FUEL:DIESEL OIL BY TRUCK 智利最北端与秘鲁交界处太平洋沿岸港口。采用西4区标准时（10月的第二个星期日至翌年3月的第二个星期日采用西3区标准时）。最大吃水：干货船10.4米，油轮10.7米。水的载重密度1025。潮差0.9米。盛行西南风。强制引航。用无线电甚高频与引航站联系，引航员在阿拉克兰灯塔351度方位1600米处上船，此处是一个好的锚地。通讯联系：8：00－18：00，通过海岸无线电台，用8360千赫收听，用8478千赫播发。船舶预计到达时间提前24小时发出。工作时间8：00－18：00，可以加班。港口服务设施：修船、加燃料、小艇、医疗、牵引、淡水供应、给养、遣返，无干船坞和排污设施。港市有铁路。最近的机场在相距17.6公里的CHACALLUTA。入港航道宽7.2公里，水深18米。港口有6个老的杂货散货泊位，岸线总长885米，水深3.7米到10.4米。新突堤码头长435米，宽50米，2个泊位，水深分别为10.1米和12.2米。

科罗内尔港口介绍

科罗内尔港（Puerto de Coronel，港口代码：CLCOR）智利中部太平洋沿岸港口。采用西5区标准时。最大吃水7.32米。水的载重密度1025。潮差1.22米左右。盛行西南风。强制引航。如果泊位被占或没能获得领航、那么船只应在煤炭突堤码头前约400米处抛锚，其方位135度，水深10.06米。港口服务设施：修船、小艇、医疗、淡水、给养和遣返，无加燃料、干船坞、牵引、排污。最近的铁路站是塔尔卡瓦诺和康塞普西翁车站，最近的机场在塔尔卡瓦诺和康塞普西翁（TALCAHUANO/CONCEPCION）。科罗内尔湾东北部的煤炭港在科罗内尔港的旧区，严重的地震在岸上留下2条防波堤，大仓库被毁。煤炭装卸带长407米，1942年安装的，现在还能使用。防波堤根据需要已经加固。船在系泊时，船应停靠在适当的位置，因为码头上的装货吊臂是固定的。目前允许最大吃水7.32米，每小时装煤屑400吨，但允许有变化，平均率不小于每小时350吨。煤块的装货率为每小时200吨左右。绝大部分装的是煤屑，煤块（产量的50％）由火车运输。码头最长170米。系泊没有拖轮可供使用，但可使用系泊汽艇，需准备9根长220米的缆绳。码头上有供水管，可提供淡水。港内能造些铁和黄铜铸件，但只接受小的水上修理。

卡斯特罗市港口介绍

卡斯特罗港（Puerto de Castro，港口代码：CLWCA）智利南部太平洋沿岸港口。最大吃水9.14米，水的载重密度1025。潮差3.05米左右，盛行西南风。无引航，但若要的话，巴塔哥尼亚领航站会协助。通讯联系无线电甚高频16频道。港口特别制度遵守麦哲伦海峡区规章条款。工作时间8：00－12：00/14：00－18：00/20：00－24：00，可或得4个组的搬运工。港口位于河口上游11.26公里。港口服务设施只有医疗和给养。最近铁路站在蒙特港，卡斯特罗有去蒙特港和圣地亚哥的航班，并能与国际航线衔接。旧防波堤在1960年的地震中被摧毁，至今再也没能修建，但新的防波堤在旧防波堤前沿已筑起，现可供驳船和沿海小船作业。港内有6艘驳船，总载重400吨。木材的装船率为每搬运组每小时15吨，杂货卸在驳船上，然后再上岸，每搬运租每小时约卸12－10吨。岸上没有起重机，驳船上的货物靠人力扛到岸上。

港口代码	CLCLD	城市	CALDERA CL 卡尔德拉
港口中文	卡尔德拉	港口英文	CALDERA CL
国家	智利 Chile	地区	拉丁美洲
航线中文	中南美	航线英文	CENTRAL AND SOUTH AMERICA SERVICE
锚地：		类型：	港口城市