基特韦港口介绍

基特韦又称基特韦-恩卡纳（Kitwe-Nkana），是赞比亚的第二大城市（面积和人口均仅次于卢萨卡），铜带省的最大城市。

基特韦位于该国铜矿开采地区铜带中部。基特韦的主要经济活动有采矿业和轻工业（建材、家具和消费商品制造）。

基特韦距赞扎(扎伊尔)边境约50千米。人口504194（2010年）。建于 1937 年 ，1966年设市。

基特韦为铜矿采炼基地，采矿、选矿、初炼、精炼配套，设备齐全。还有炼钴、机修、锯木、电焊、塑料 、粮食加工等工业。铁路、公路和航空线通中非和南非各主要城市。商业较盛，卡翁达广场周围为中心商业区。设有赞比亚理工学院，专门培养矿业人才，规模仅次于卢萨卡大学，居全国第二。有为整个铜带进行医疗服务的基特韦中央医院，为全国三大医院之一。

瓦尔迪维亚港口介绍

瓦尔迪维亚(Valdivia),智利中南部城市，湖区瓦尔迪维亚省首府。位于瓦尔迪维亚河畔，西距太平洋18公里。人口10.2万（1982）。始建于1552年。

智利港口。水的比重1025。科拉尔(CORRAL)潮差1.52米－0.92米，瓦尔迪维亚约滞后1时30分。盛行西南风，船只进港须领航(包括进入和锚泊科拉尔或继续驶向瓦尔迪维亚上游。)船舶须等领航或候潮，暂停泊位在佩尼亚·康台(PENA DELA CONDE)的北面13.72米水深。船只必须候潮进港或离港。因为流速较大，港区和引航航道狭窄，因此散潮时下锚起锚有危险。工作时间根据安排。本港有：修船、汽艇、拖轮、供应淡水、食品补给和医疗和遣返服务。驻港领事有：澳大利亚、比利时、玻利维亚、法国、德国、荷兰、意大利、挪威、秘鲁、西班牙、瑞士。科拉尔原有四只浮泊位，现只有三只。NO.2浮泊位靠泊20000吨级船舶。船长限为186米。NO.1和NO.3浮泊位只靠小船，吃水不超过9.15米。这里没有仓库。另有小客轮栈桥每台。瓦尔迪维亚河为威潮河流。冬季流速2米/秒；夏季1米/秒。河宽200米，是良好锚泊地。通航4.88米以下吃水深的船只。在离城的西南11.5英里的LAS MULATTAS有130米长130米宽的栈桥。前沿水深5.79米。城区有海关每台，长70米。沿岸航行船舶可靠泊在这里。

托科皮亚港口介绍

托科皮亚是智利北方安托法加斯塔大区的一个城市兼自治区。它属于托科皮亚省，并且也是该省的首府。它濒临太平洋，是个港口城市。

塔尔卡瓦诺港口介绍

塔尔卡瓦诺港（Puerto de Talcahuano，港口代码：CLTAL）是智利港口。时区采用西5区时区。最大吃水8.83米。潮差1.8米。盛行西南风。进港须领港引航。无线电通讯VHF频道。特殊的港区规定：1.易爆品必须卸货泊位9的驳船。黄色炸药，雷管和炸药分别卸货。2.下锚起锚只在白天操作。3.必须使用拖轮牵引。工作时间08：00－12：00，14：00－21：00。港区在海湾的西南角，避风条件良好，强劲北风时，驳运必须停止。驻港领事有：阿尔及利亚、比利时、玻利维亚、巴西、哥伦比亚、厄瓜多尔、法国、德国、意大利、荷兰、挪威、巴拉圭、秘鲁、西班牙和瑞士。港区有修船，干船坞、汽艇和拖轮，供应淡水和食品补给医疗和遣返服务。吞吐量：每年1849579吨(出)，26140吨(进)。散杂货泊位：1号泊位长150米，吃水深8.83米，2号泊位长200米、吃水深7.31米。智利海军泊位长300米，吃水8.53米。